Kotitekoisen sähköisen lumipuhaltimen kokoaminen kotona ei ole niin vaikeaa. Sinun on voitava käyttää hitsauslaitetta ja käyttää sorvia. Äärimmäisissä tapauksissa voit hioa osia tilaukseen käymällä metalliteollisuuden työpajaan. Lumipuhaltimen sähkömoottori sopii kaikkiin asynkroneihin, jotka on suunniteltu 220 volttia ja joiden kapasiteetti on noin 2 kW.

Nianssit kotitekoisen sähköisen lumilukan suunnittelussa

Kun sähköinen lumipuhallin asennetaan omin käsin, koneen tekniseen puoleen liittyy varmasti monia kysymyksiä. Jokainen käsityöläinen yrittää selvittää, mitkä osat paremmin täydentää keksintöä. Useimmat kysymykset liittyvät lumenpoistolaitteiden sähköiseen osaan:

• Lumipuhallinta ei tarvitse suorittaa erillisellä sähkömoottorilla, jonka kotelossa on laippakiinnitys tai kiinnitysjalat. Itse tehdyt laitteet voidaan varustaa moottorilla, joka on varustettu tehokkaalla sähkötyökalulla. Sopiva bulgarialainen, trimmeri, sähköpora tai lävistys.
• Jos haluat tehdä lumipuhaltimen maahan, jossa sen on tarkoitus puhdistaa pieni alue tuoreesta lumesta joskus, moottorin teho on 1, 6-2 kW. Tämä kone heittää lumimassaa 4 metrin etäisyydellä.
• Kun käytät moottoria, jolla on suuret kierrosluvut, sinun on keksittävä pienennyslaite. Se voidaan valmistaa erilaisista halkaisijoista valmistetuista hihnapyöristä tai hammaspyöristä. Esimerkiksi bulgarialaisen 1, 6 kW: n moottori kehittyy jopa 6 000 rpm: iin. Ne on alennettava 3: een ja parempi kuin 2 000 kierrosta minuutissa. Itse tehty lumipuhallin sopii 2, 2 kW: n sähkömoottoriin, jonka akselin pyörimisnopeus on 2–2, 5 tuhatta minuutissa. Moottorin tehon laskeminen määräytyy usein kaavalla: 1 kW / 150 mm työskentelymekanismia, esimerkiksi ruuvi.
• Bensiinimoottoriin verrattuna sähkömoottori on vaarallisempi käyttäjälle. Tämä johtuu sähköiskusta. Lumi ei saa päätyä moottoriin, joten se olisi nostettava lumilukijan runkoon maata korkeammalle. Lisäksi sinun pitäisi yrittää tehdä suljettu kotelo.
• Liitä sähköinen lumipuhallin pistorasiaan pitkiä kantoja pitkin. On suositeltavaa löytää kaapeli, jossa on luotettava eristys, joka kestää alhaisia ​​lämpötiloja jopa -60 ° C.

Turvallisuusmääräysten noudattaminen on välttämätöntä käyttäjälle itse, joten lumilautan sähköosa on otettava vakavasti. Kun kaikki nämä vivahteet ovat huolellisesti harkittuja, voit aloittaa itse koneen luomisen.

Syöttölaitteen tekeminen sähkölumipuhaltimelle

Lähes jokainen lumilevy on varustettu ruuvimekanismilla. Ei ole väliä, onko malli sähkö tai bensiini. Kierre on pyörivä rumpu, jossa veitset kiertävät spiraaliin. Ja ne valmistetaan kahdesta osasta. Spiraalin kelat ohjataan keskelle, jossa teräterät seisovat. Ruuvin pyörimisen aikana terät rakeilevat lumen lumilukon rungon sivuilta ja ohjaavat sen keskelle. Lapat poimivat irtonaisen massan ja työntävät sen suuttimen läpi, johon holkki ohjainsuojuksen kanssa seisoo.

Lumipuhallusputken valmistamiseksi sinun on löydettävä akseli. Tätä varten asenna putki, jonka paksuus on 20 mm. Lumilevyn leveys riippuu sen pituudesta, mutta se on tarpeetonta kiivata. Yleensä riittää 500–800 mm. Putken keskellä on hitsattu kaksi suorakulmaista, paksua terästä, jotka sijaitsevat vastakkain. Nämä ovat olkapäät.

Veitset, jotka on leikattu autojen renkaiden levyt- tai sivuhyllyistä. Toinen sopiva kuljetinhihna. Rumpulle, jonka leveys on 500 mm, tarvitaan 4 levyä, joiden halkaisija on 280 mm. Jokaisen aihion keskelle porataan reikä. Sen halkaisijan on vastattava akselin paksuutta. Tuloksena olevat renkaat sahataan sivulle, minkä jälkeen reunat venytetään vastakkaisiin suuntiin.

Helixin valmiit kierrokset kiinnitetään akseliin teriä kohti, kuten piirustukset osoittavat. Yksi veitsen reuna kiinnitetään itse terään ja toinen kiinnitetään jalustaan, joka myös hitsataan akseliin.

Varoitus! On tärkeää säilyttää sama etäisyys kierteiden kääntymien välillä, muuten lumipuhallin heiluu sivuille.

Jouset hitsataan akselin päihin, ja niihin kiinnitetään laakerit nro 305. Niiden on oltava suljetun tyyppisiä, muuten tukkeutuminen tapahtuu lumen ja hiekan sisäänpääsyn vuoksi.

Lumipuhaltimen ämpäri omissa käsissään taivutetaan teräslevystä, jonka paksuus on 2 mm. Sen leveys on yhtä suuri kuin ruuvin pituus, ja jättää tilaa taajuusmuuttajalle. Rungon sisäpuolinen puoliympyrä on 20 mm suurempi kuin spiraaliterien halkaisija. Esimerkissämme kauhan puoliympyrän koko on 300 mm. Sivuseinät on leikattu teräksestä tai paksusta vanerista. Keskittimet on kiinnitetty keskelle ja asennettu laakeripultti. Ennen kuin jokin edellä mainituista kärryistä on asetettava hihnapyörä tai ketjupyöräketju.

Käytön aikana kaikki ruuvit lumipuhaltimet heittävät lumen pitkälle sivulle. Tätä varten kauhan yläpuolella olevaan kauhan yläosaan leikataan reikä - suutin. Tällöin kiinnitä putken ja kääntyvän visiirin holkki.

Rakenna ruuvin lumipuhallin sähkömoottorilla

Siten lumipuhaltimen ruuvityöosa on valmis, nyt sinun on varustettava se sähkömoottorilla. Ensin täytyy hitsata lumilevyn kehys. Tätä varten tarvitset metallisia kulmia. Prosessissa voit käyttää piirustusta. 500 mm leveän ruuvisuuttimen 480x700 mm runkokoko on riittävä. On tärkeää, että moottoriin kiinnitetään kaksi hyppääjää.

Rungon pohja on kiinteät sukset. He voivat leikata puunsa tai taivuttaa metallien kulmat. Säätönuppi on parhaiten säädettävissä. Moottorin ja ruuvin kiinnitys on kiinnitetty hyppääjään. Nyt on tarpeen tehdä moottori lumipuhaltimelle. Se voi olla ketju, jossa on tähdet tai hihna, jossa on hihnapyörät.

Moottorin kaapeli on parempi liittää lyhyt. Vapaassa päässä on liitin liitettäväksi kannettavaksi. Ennen moottorin käynnistämistä on kiertää käsin. Sen pitäisi pyöriä vapaasti, äläkä kytke ämpäri runkoon veitsillä. Jos kaikki on kunnossa, voit kokeilla lumipuhallinta työssä.

Sähköinen leikkurin lumipuhallin

Hyvää lumipuhallinta omilla käsillesi osoitetaan koottavaksi trimmeristä. Kuitenkaan ei jokainen elektrokosa soveltuu kotitekoista. Mallit, joissa on kaareva harja, joka siirtää vääntömomentin moottorista veitseen joustavan kaapelin kautta. Tällaiset trimmerit on yleensä varustettu heikkotehoisilla sähkömoottoreilla. Lumikoneelle ne eivät sovi. Hyvä auto tulee ulos sähköpalkista, jossa on tasainen tanko, jossa vääntömomentti siirtyy vaihteiston läpi jäykällä akselilla.

Kun olet valmistanut hitsauskoneen, metallin työkappaleet ja trimmerin itse, siirry lumilukijan luo:

• Ensin täytyy koota tapaus itse. Se muodostaa pyöreän muodon. Voit taivuttaa teräslevyä, mutta on parempi löytää metallinen tynnyri. Hiomakone on leikattava alhaalta 150 mm. Tämän kotelon sisällä juoksupyörä pyörii. Mekanismin asentamiseksi tynnyrin pohjan keskelle porataan reikä vaihteiston akselin paksuuden läpi. Sivuttaisesti leikattu neliöikkuna, jonka läpi lumi vapautuu. Myös trimmerin vaihteisto kiinnitetään myös tynnyrin pohjaan, joten reikiä porataan myös siihen.
• Tynnyri käännetään niin, että lumenheittoikkuna on edellä. Rungon avoimen osan edessä 1/3 kiehuta teräslevyä.
• Lumilingon roottori on viiden terän siipipyörä, mutta yleensä neljä tai kolme on riittävä. Rakenteiden valmistukseen tarvitaan levy. Teräslevyt, joiden mitat ovat 250 x 100 mm, terät, on hitsattu siihen.
• Nyt sinun täytyy hitsata meloa kotelon pohjaan. Se leikkaa lumikerroksen, kun lumikone siirtyy eteenpäin. Terälehti, jonka mitat ovat 400x300 mm, sopii terään. Sivulla voit taivuttaa ohjauskiskoja, joiden korkeus on 20 mm.
• Kotelon sivussa leikattuun ikkunaan hitsataan noin 100 mm korkea neliöputki. Sen päälle asetetaan visiiri, joka ohjaa ulosvedetyn lumen sivulle.

Kun trimmerivaihteisto on kiinnitetty tynnyrin pohjaan, roottori on kytketty sähköterään veitsen sijasta. Koko rakenne on asennettu runkoon. Liikkeeseen kuuluu pari pyörää tai suksia. Valmis lumipuhallin tarkistetaan ensin kääntämällä juoksupyörää käsin. Jos terät eivät tartu mihinkään, voit kokeilla suunnittelua.

Videossa on esimerkki trimmerin leikkaamisesta lumipuhaltimessa:

Minkä tahansa kaavion mukaan koottu sähköinen lumipuhallin selviää löysästi tuoreesta lumesta. Laitteet toimivat hiljaa häiritsemättä naapureita. Sähköinen lumipuhallin tekee ilman tankkausta ja öljyä. Tällä mallilla on kuitenkin huomattava haitta. Sähkömoottorin alhainen teho ei salli itseliikkuvan koneen muodostamista. Lumipuhallin joutuu jatkuvasti työntämään käsiään ja on parempi tehdä se lumessa, jos kehys laitetaan puisineuloille.