Lumi tuo lapsille paljon iloa ja aikuisille uuvuttavaa työtä alkaa raitojen ja talon vieressä olevan alueen puhdistaminen. Pohjoisilla alueilla, joissa sademäärä on suuri, laite auttaa selviytymään ongelmasta. Pyörivän lumipuhaltimen läsnä ollessa moottorilukkoa varten ja tietenkin vetoyksikkö itse, alueen puhdistaminen muuttuu viihteeksi.

Laitteen lumipuhaltimen ominaisuudet

Kaikissa voimansiirtokoneissa käytettävissä pyörivissä lumenpoistolaitteissa on lähes sama laite. Ainoastaan ​​eri mallien tekniset ominaisuudet voivat vaihdella. Useimmiten tämä johtuu otteen leveydestä, lumipurkauksen alueesta, leikkokerroksen korkeudesta ja työmekanismin säätämisestä.

Harkitse esimerkiksi lumikone Neva-motoblockissa. Liitteitä on useita. Kaikki ne koostuvat teräskotelosta, johon ruuvi on asennettu. Lumiauran etuosa on auki. Tässä on lumen talteenotto motoblockin liikkeen aikana. Kotelon päällä on kuljetusholkki. Se koostuu suuttimesta, jossa on visiiri. Korkin kääntäminen paljastaa lumen päästön suunnan. Puolella on hihnakäyttöön liittyvä ketjuajo. Se lähettää vääntömomentin moottorista ruuville. Lumilingon takana on mekanismi, joka mahdollistaa kytkentä moottorilohkoon.

Tarkastellaan nyt lähemmin, mitä lumiaurat sisälsivät. Laakerit on kiinnitetty kotelon sivuseiniin. Heillä ruuvin akseli pyörii. Jopa kummallakin puolella laskettelun alaosassa. Ne yksinkertaistavat suuttimen liikettä lumessa. Taajuusmuuttaja sijaitsee vasemmalla puolella. Sisällä se koostuu kahdesta tähdestä ja ketjusta. Kotelon yläosassa on johtava elementti. Tämä tähti liitetään akselin läpi hihnapyörällä, joka saa vääntömomentin moottorilohkon moottorista, eli hihnakäyttöön. Alempi käyttöosa on kiinnitetty ruuvin akseliin. Tämä tähti on ketjutettu käyttöelementtiin.

Ruuvin rakenne muistuttaa hiomakoneen mekanismia. Perusta on akseli, johon veitset kiinnitetään kierteellä vasemmalla ja oikealla puolella. Niiden keskellä ovat kiinteät metalliterät.

Katsokaamme nyt, miten lumipuhallin toimii. Ohjauslaitteen liikkeen aikana vääntömomentti siirtyy moottorista hihnakäytön kautta ketjuajoon. Ruuvin akseli alkaa pyöriä ja veitset sieppaavat lumen putoamisen kehoon. Koska niillä on spiraalirakenne, lumimassa lasketaan rungon keskelle. Metallilevyt poimivat lumen ja sitten suurella voimalla, joka työnnetään suuttimeen.

On tärkeää! Lumilevyn vaihteluväli eri suuttimien malleissa vaihtelee välillä 3 - 7 m. Vaikka tämä luku riippuu moottorilohkon nopeudesta.

Malli lumipuhallin SM-600N varten motoblock Neva

Yksi suosituimmista lumipuhaltimista Neva-motoblockille on SM-600N-malli. Liite on suunniteltu intensiiviseen pitkäaikaiseen työhön. SM-600N-malli on yhteensopiva monien muiden moottorikoneiden tuotemerkkien kanssa: Plowman, MasterYard, Oka, Compact, Cascade jne. Etuosa on asennettu. Moottorin vääntömomentti siirtyy hihnakäyttöön. SM-600N-lumipuhaltimessa lumiliuskan leveys on 60 cm, leikkauskerroksen enimmäispaksuus on 25 cm.

Lumenpoisto SM-600N -heitinkerrosella tapahtuu nopeudella 4 km / h. Suurin ulostulotaso on 7 m. Alempi hiihto on säädetty sauman korkeudelle. Käyttäjä asettaa lumipäästön suunnan kääntämällä holkin holkin.

On tärkeää! Kun työskentelet SM-600N -liitännän kanssa, Neva-traktorin tulee liikkua ensimmäisellä vaihteella.

Videossa näkyy lumipuhallin SM-600N:

Lumipuhaltimen asennus moottorilohkoon

Lumipuhallin Neva-moottorilukkoon on kiinnitetty rungon etuosassa olevaan tankoon. Kytkentä edellyttää seuraavia vaiheita:

• Moottorilukon rungon hinattava osa on nastalla. On tarpeen vetää se ulos ennen lumipuhaltimen asentamista.
• Seuraavien vaiheiden tarkoituksena on kiinnittää vetokoukku. Mekanismin reunoilla on kaksi pulttia. Ne on suunniteltu vahvistamaan yhteys. Pultit on kiristettävä sen jälkeen, kun vetokytkin on suoritettu.
• Nyt sinun täytyy asentaa hihnaveto. Voit tehdä tämän irrottamalla suojakotelon moottorilukosta ja sulkemalla työpyörän. Käyttöhihna asetetaan ensin lumipuhaltimen rullalle, joka on yhdistetty akselilla ketjuvedon vetopyörään. Lisäksi hihna kiristetään moottorilohkon käyttöpyörälle. Kun kaikki nämä toimenpiteet on tehty, suojakansi on asetettu paikalleen.

Tämä on koko asennusprosessi, juuri ennen käynnistämistä on säädettävä hihnan kireyttä. Sen ei pidä liukua, mutta on myös mahdotonta liikaa. Tämä nopeuttaa hihnan kulumista.

Lumikoneen valmistaminen työskentelyyn ei vie paljon aikaa. Suutin voidaan jättää kytkettynä moottorilohkoon koko talven ajan. Jos mitat eivät salli autotallissa, lumipuhallinta ei ole vaikea poistaa, ja kiinnitä se tarvittaessa.

Suositukset lumilingon käyttöön

Ennen kuin aloitat lumen puhdistamisen, sinun täytyy tarkistaa alue vieraiden esineiden esiintymisestä. Lumilevy on valmistettu metallista, mutta lyömällä tiili, rebar tai muu kiinteä esine lopettaa terien tukkeutumisen. He voivat rikkoa voimakasta iskua.

Liikkeen aloittaminen traktorin kanssa vain, jos 10 metrin säteellä ei ole luvattomia henkilöitä. Hihasta poistuva lumi voi aiheuttaa henkilövahinkoja. On suositeltavaa työskennellä lumipuhaltimena tasaisella alueella, jossa lumi ei ole vielä lisännyt ja jäätynyt. Vahvan tärinän, hihnan liukumisen ja muiden toimintahäiriöiden tapauksessa työ pysäytetään, kunnes ongelma on poistettu.

Vihje! Laivasto tukkeutuu voimakkaasti suuttimeen, joten traktorin takana oleva traktori tulisi pysäyttää useammin, jotta se voidaan puhdistaa manuaalisesti lumilevyn rungon sisällä. Moottori on huollettava lumipuhaltimen huollossa.

Riippumatta siitä, millainen pyörivä lumilingo valitaan, suuttimen toimintaperiaate on sama. Jos haluat jotain halvempaa, niin motoblockiin voi ostaa lapion kasan.