Pieni lumiaura, jolla on moottoripyörä moottorisahalla, auttaa dachan omistajaa poistamaan pihapiirin ja viereisen alueen lumesta. Kotitekoista valmistusta varten ei ole tarpeen ostaa kalliita osia. Lumiauran runko ja runko voidaan hitsata pihalla sijaitsevasta metallista, kunhan käytettävissä on käyttökone. Mitä tehokkaampi moottori on, sitä tehokkaampi on kotitekoinen moottorisahan lumilingo.

Miten lumipuhallin toimii ja mitä se koostuu

Itse tehdyn lumipuhaltimen suunnittelu ja toiminta ei poikkea tehtaan analogeista. Voimavoima tarjoaa moottorin, joten on toivottavaa, että se oli tehokas. On parempi ottaa moottori lumipuhallinta varten Chainsaw Friendshipistä tai Uralsista. Näiden merkkien moottoreille on ominaista kestävyys, teho ja pitkä käyttöikä.

Moottoripyörän moottorin lisäksi lumenpoistolaitteiden täytyy hitsata runko. Itse koneen siirtämiseksi se voidaan varustaa taajuusmuuttajalla ja asettaa pyöräparin tai raidat. Helpompi kiinnittää alareunat. Sitten sinun täytyy työntää auto niin, että se menee kuin hiihto. Itse lumen aura on kaareva ja hitsattu metallilevystä. Työmekanismi on ruuvi. Hän harhauttaa lumessa levyn doji, jauhaa sen, ja pyörivät kaksi siipiä työntävät irtonaisen massan ohjaavan holkin läpi.

Paremmat kotitekoiset lumipuhaltimet on lisäksi varustettu pyörivällä suuttimella. Suunnittelu muistuttaa pölynimuria ja se koostuu siipipyörästä, jossa on hitsatut terät. Lumilingon roottori on sijoitettu pyöreään koteloon, jonka jälkeen se kiinnitetään ruuvimekanismin kauhalle takaa. Pyörimisen aikana puhallin imee löysää lunta, joka tulee ruuvista. Rungon sisäpuolella lumen massa jauhetaan ja poistetaan myös ohjaavan holkin läpi voimakkaalla ilmavirralla.

On tärkeää! Lumisen poistopäällikön suunta ohjaa holkin ulkonäköä. Lumipuhaltimen käytön helpottamiseksi on parempi tehdä siitä kääntötyyppi.

Teosten toteutusjärjestys lumipuhaltimen valmistuksessa

Lumipuhallin rakennetaan moottorisahasta omin käsin, joten on tarpeen laatia piirustuksia. Tässä ei ole mitään monimutkaista. Koneen yleinen rakenne näkyy kuvassa. Kaikkein vaikein on ruuvin luomisprosessi, mutta silti täytyy mennä tähän. Lumilevyä valmistettaessa moottorisahasta lasketaan kauhan ja ruuvin mitat siten, että ne sieppaavat lumen, joka on 50 cm leveä ja 40 cm korkea. Jos moottorin teho Druzhasta tai Uralista sallii, voidaan rakenteen mittoja lisätä.

Joten tutustumme siihen, miten lumipuhallin tehdään vanhasta, mutta toimivasta moottorisahasta:

• Ensinnäkin, kun teet lumipuhaltimen Uralista tai Druzhba-moottorisahasta, sinun on tarkistettava moottori itsestään toimivuuden kannalta. Jos moottori on helppo käynnistää ja se toimii vakaasti, se on vapautettava renkaasta, kampia ja muita mekanismeja, jotka eivät ole tarpeellisia lumikoneelle.
• Metallilevystä hitsattu kansi. Kierrä ensin puolipyöreä nauha, jonka leveys on 50 cm, ja hitsaa sitten sivuseinät. Kauhan halkaisijan tulee olla 2 cm suurempi kuin ruuvin mitat. Optimaaliset mitat ovat: roottorilevyjen halkaisija on 28 cm, ämpäri 30 cm.
• Kauhan keskellä on reikä, jonka halkaisija on 150 mm. Tässä poistoputken putki hitsataan. Jos puhallin parantaa ruuvirakennetta, leikataan kotelon takana toinen reikä. Siipipyörällä varustettu roottorikotelo kiinnitetään tähän.
  

• Lumipuhaltimen akseliruuvi omin käsin voidaan valmistaa pyöreä poikkileikkaukseltaan metallisesta putkesta, jonka halkaisija on 20 mm. Terät hitsataan keskelle. He heittävät lumen pois. Kummallakin puolella hitsoin terät putkeen. He laittavat laakerit №305. Vetopuolelta akselit tehdään pidemmäksi. Tähän laitetaan tähti. Yhdistetyssä ruuvisuunnittelussa terien sijaan aseta hammaspyörä kuvan mukaisesti. Se lähettää vääntömomentin ruuvista puhaltimeen. Jotta laakerit eivät pääse tukkeutumaan, ne on asetettava vain suljettuun tyyppiin. Liittimet estävät hiekan ja lian pääsyn.
• Teräslevystä leikatut pyöreät veitset. Ensinnäkin leikkaa rengas, leikkaa puoli mihin tahansa paikkaan, sitten venytä sivulle. Tuloksena olevat helix-puoliputket hitsataan akselille keloilla olkapäähän päin. Veitsen reuna on helpompi jättää tasaiseksi, mutta jääkappale, jollainen tällainen ruuvi on epätodennäköistä. Täällä voit yrittää leikata särmätyn reunan, joka pystyy helposti selviytymään pakatusta lumesta, ja leikkaa myös ohut jääkuori.
  

• Kotitekoisia lumipuhaltimia on mahdollista varustaa ruuvilla, jossa on kumileikkurit. Ne leikataan usein auton renkaiden palapelin avulla. Mutta tämä muotoilu selviää vain löysällä lumella.
• Asenna ruuvi ämpäriin kiinnitettyjen laakereiden puolella oleviin hyllyihin. Tällöin on tärkeää löytää keskusta tarkasti, muuten rumpu pyörii ja veitset tarttuvat ämpäriin.
• Kun aikaisemmin valmistettu kauhan muotoilu on varustettu ruuvilla, on aika miettiä moottorisahan liittämistä moottorin lumiauraan. Täällä sinun täytyy hitsata runko, johon kaikki lumilingon elementit kiinnitetään.
  

• Kuva näyttää kaavion yksinkertaisimmasta kehyksestä. Se hitsataan metallikulmasta. Rakenteen optimaalinen koko on 48x70 cm, keskelle on asennettu hyppy, ja siihen on kiinnitetty kaksi pitkittäistä elementtiä, jotka säätävät moottorisahat moottorin kiinnittimiin.
• Lumikoneen liikkumiseen sopii jokainen pyöräpari. Se voidaan kytkeä taajuusmuuttajaan moottorilla moottorisahalla, jotta saadaan itseliikkuva kone. Tämän mallin haittana on huono läpäisevyys syvässä lumessa. Helpompi käyttää pyörien sijasta puisia juoksijoita. Sukset kulkevat helposti lumen läpi ja eivät putoa.
• Kun runkokokoonpano on valmis, siihen on kiinnitetty ämpäri, jossa on ruuvi. Sen takana asennetaan kädestä ampunut moottori chiansawista. Moottorin ja akselin työakselin hihnapyörät on liitetty hihnaan. Jos valitaan tähdet, laitetaan ketjuun

Lumipuhaltimen koko asennettava mekanismi on pyöritettävä käsin. Ruuvin tulee pyöriä helposti, ja veitset ja käyttöosat eivät saa tarttua runko- ja ämpärielementteihin. Saatuaan positiivisen tuloksen saat lumilukan kokoonpanon loppuun. Polttoainesäiliön kiinnittäminen runkoon pysyy, säätönupien tekemiseen ja kaikkien työmekanismien sulkemiseen sinkitty kansi.

Video näyttää Urals-moottorisahan moottorin käyttämän lumipuhaltimen:

Finaalissa tulee jännittävin hetki - moottorin käynnistys. Jos asennuksen aikana ei tehdä virheitä, niin moottorin toiminnan alkaessa ruuvi alkaa pyöriä. Kuljettaja pitää laittaa hihaan, jossa on ohjainsuojus kauhan ulostulossa, ja voit yrittää puhdistaa lumen.