Kun rakennetun rakennuksen, tuotannon tai muiden suurten tilojen nopea lämmitys on tarpeen, lämpöpistooli voi olla ensimmäinen avustaja tässä asiassa. Laite toimii tuulettimen lämmittimen periaatteella. Mallista riippuen käytetty polttoaine voi olla diesel, kaasu tai sähkö. Nyt tarkastellaan, miten dieselmoottoriset lämpöpistoolit toimivat, sen toimintaperiaatetta ja sen laajuutta.
Dieselin lämpöpistoolien ero lämmitysmenetelmällä
Minkä tahansa mallin diesel-aseiden laite on lähes sama. On vain yksi ominaisuus, joka erottaa yksiköt kahteen päätyyppiin - palamistuotteiden poistaminen. Poltettaessa dieselpolttoainetta polttoainetta aseta savua, jossa on myrkyllisiä epäpuhtauksia. Polttokammion suunnittelusta riippuen pakokaasut voidaan purkaa lämmitetyn huoneen ulkopuolella tai mennä ulos lämmöllä. Tämä lämpöpistoolilaitteen ominaisuus jakoi ne epäsuoran ja suoran lämmityksen yksiköiksi.
On tärkeää! Dieselin suora lämmitys on halvempaa, mutta niitä ei voi käyttää suljetuissa kohteissa, joissa ihmiset pysyvät pitkään.Dieselin suora lämmitys
Yksinkertaisin suunnitelma, jossa on suora lämmitys, jonka hyötysuhde on 100%. Yksikkö koostuu teräskotelosta, jonka sisäpuolella on sähköpuhallin ja polttokammio. Rungon alla on säiliö dieselöljylle. Polttoaineen syöttö on vastuussa pumpusta. Poltin on polttokammiossa, joten pistoolin suuttimesta tuleva palo ei kaatu. Laitteen tämä ominaisuus mahdollistaa dieselin käytön sisätiloissa.
Dieselpolttoaineen polttamisen aikana päästää kuitenkin haaleaa savua, joka yhdessä lämmön kanssa puhaltaa puhaltimen samaan lämmitettyyn huoneeseen. Tästä syystä suoria lämmitysmalleja käytetään avoimissa tai puoliaukkoisissa tiloissa sekä siellä, missä ihmisiä ei ole. Yleensä kiinteän lämmityksen dieselmoottoreita käytetään rakennuspaikoissa tilojen kuivaamiseksi siten, että kipsi tai betonipinnoite jäätyy nopeasti. Hyödyllinen ase autotalliin, jossa talvella voi lämmetä auton moottori.
On tärkeää! Jos ei ole mahdollista varmistaa, että ihmisiä ei ole lämmitetyssä huoneessa, on vaarallista käynnistää suoraan lämmitetty dieselmoottori. Pakokaasut voivat aiheuttaa myrkytyksiä ja jopa tukehtumisen.Dieselin välillinen lämmitys
Epäsuoran lämmityksen dieselin lämpöpistooli on monimutkaisempi, mutta sitä voidaan käyttää jo runsaasti. Se eroaa tämän tyyppisissä yksiköissä vain palotilan suunnittelussa. Se valmistetaan poistamalla haitalliset pakokaasut lämmitetyn esineen ulkopuolella. Kamera on täysin kiinni tuulettimen etu- ja takaosassa. Pakoputki on päällä ja ulottuu kotelon ulkopuolelle. Osoittautuu eräänlaiseksi lämmönvaihtimeksi.
Putkelle asetetaan aallotettu letku kaasuja varten. Se on valmistettu ruostumattomasta teräksestä tai rautametallista. Kun polttoaine syttyy, palotilan seinät lämpenevät. Työpuhallin puhaltaa kuumaa lämmönvaihtinta ja työntää yhdessä puhtaan ilman kanssa lämpöä pistoolin suuttimesta. Heidät ovat haitallisia kaasuja kammiosta, jotka poistetaan putken läpi kadulle tulevan letkun kautta. Epäsuoran lämmityksen dieselmoottorien tehokkuus on pienempi kuin suorien lämmitysten analogien, mutta niitä voidaan käyttää kohteiden lämmittämiseen eläinten ja ihmisten kanssa.
Suurin osa diesel-aseiden malleista on varustettu korkealaatuisella ruostumattomalla teräksellä, mikä lisää laitteen käyttöikää. Diesel pystyy toimimaan pitkään, kun taas sen runko ei ylikuumene. Ja kaikki termostaatin ansiosta, koska anturi säätää liekin voimakkuutta. Halutessasi voit kytkeä toiseen termostaattiin, joka on asennettu huoneeseen lämpöpistooliin. Anturi automatisoi lämmitysprosessin, jonka avulla voit jatkuvasti ylläpitää käyttäjän asettamaa lämpötilaa.
Dieselin lämpöpistoolilla varustetaan suurten rakennusten lämmitysjärjestelmä. Tätä varten käytetään aallotettua holkkia, jonka paksuus on 300–600 mm. Letku on sijoitettu sisätiloihin, jolloin yksi reuna on suuttimessa. Samalla menetelmällä on mahdollista syöttää kuumaa ilmaa pitkiä matkoja. Epäsuoran lämmön lämmityslaitteiden, teollisuus- ja tuotantotilojen, asemien, kauppojen ja muiden kohteiden dieselöljyt.
Infrapuna diesel
Dieselpolttoaineella työskenteleviä yksiköitä on vielä yksi, mutta infrapunasäteilyn periaatteella. Tällaiset dieselöljypistoolit eivät sisällä suunnittelussaan puhaltimen käyttöä. Hän ei vain tarvitse. IR-säteet eivät lämmitä ilmaa, vaan esine, johon ne kuuluvat. Puhaltimen puuttuminen vähentää käyttöyksikön melutasoa. Infrapunadieselin ainoa haittapuoli on pistekuumennus. Pistooli ei kata suurta tilaa.
Selaa suosittuja malleja
Myymälästä löytyy valtava määrä dieselöljyjä eri valmistajilta, jotka eroavat toisistaan teho, muotoilu ja muut lisätoiminnot. Tarjoamme tutustua useisiin suosittuihin malleihin.
Ballu BHDN-20
Oikeasti, epäsuoran lämmityksen Ballu-diesel-lämpöpistooli johtaa suosioarvoon. Ammattimainen yksikkö on saatavana tehoina 20 kW ja enemmän. Lämmittimen ominaisuus on korkealaatuinen ruostumattoman teräksen lämmönvaihdin. Sen valmistukseen käytetty teräs AISI 310S. Tällaiset yksiköt ovat vaativia suurissa huoneissa. Esimerkiksi Ballu BHDN-20-lämpöpistooli pystyy lämmittämään jopa 200 m2 tilaa. 20 kW: n epäsuoran lämmitysyksikön tehokkuus on 82%.
MASTER - B 70CED
Suoran lämmityksen yksiköt erottuvat 20 kW: n diesel-MASTER-lämpöpistoolista. Malli B 70CED voi toimia automaattitilassa, kun termostaatti TN-2 ja TN-5 kytketään. Palamisen aikana suuttimen ulostulossa pidetään enintään 250 ° C: n lämpötilaa. Lämpöpistooli Master 1 tunnin ajan voi lämmetä jopa 400 m3 ilmaa.
ENERGOPROM 20kW TPD-20 suora lämmitys
Suoran lämmityksen yksikkö, jonka teho on 20 kW, on suunniteltu rakenteiden kuivattamiseksi ja ilman lämmittämiseksi muissa kuin asuintiloissa. 1 tunti kestää pistoolia jopa 430 m3 kuumaa ilmaa.
Kerona P-2000E-T
Suurta lämpöpistoolimallia edustaa valmistaja Carona. P-2000E-T suora lämmitysmalli on pienin. Laite pystyy lämmittämään tilaa jopa 130 m2. Kompakti dieseli soveltuu auton runkoon, jos se on kuljetettava.
Dieselin aseiden korjaus
Takuun jälkeen huoltokeskuksessa olevan dieselmoottorin korjaus on erittäin kallista. Automekaniikan fanit yrittävät poistaa monia omia vikoja. Loppujen lopuksi on typerää maksaa suuri määrä korjauksia esimerkiksi silloin, kun venttiilijousella on puhkeaminen ja dieselin pysähtyminen ilman virtauksen puutteen vuoksi.
Katsotaanpa yleisimpiä dieselpolttoja ja miten korjata ongelma itse:
- Tuulettimen vika määritetään pysäyttämällä kuumaa ilmaa suuttimesta. Usein ongelma on sähkömoottorissa. Jos se poltetaan, korjaus on täällä. Moottori korvataan yksinkertaisesti uudella vastineella. Voit määrittää sähkömoottorin vian valitsemalla työkäämit testauslaitteella.
- Suuttimet suihkuttavat dieselin polttokammion sisään. He epäonnistuvat harvoin. Jos suuttimet ovat viallisia, palaminen pysähtyy kokonaan. Niiden korvaamiseksi sinun täytyy ostaa täsmälleen tällainen analogi erikoisliikkeeseen. Tätä varten sinun on otettava näyte rikkoutuneesta suuttimesta.
- Polttoainesuodattimen korjaaminen on helppoa kaikille. Tämä on yleisin vika, joka lakkaa polttamasta. Dieselpolttoöljy ei aina ole laatuvaatimusten mukainen, ja eri epäpuhtauksien kiinteät hiukkaset tukkivat suodattimen. Pistoolin rungon ongelman poistamiseksi sinun täytyy irrottaa pistoke. Seuraavaksi poista suodatin itse, pestään puhtaalla kerosiinilla ja aseta sen jälkeen paikalleen.
Kaikki dieselmoottorien viat edellyttävät yksilöllistä lähestymistapaa korjauksen aikana. Jos kokemusta ei ole, on parempi ottaa yhteyttä palvelukeskukseen.
Video näyttää diesel-aseiden korjauksen:
Kun ostat kotikäyttöön tarkoitetun lämpöyksikön, sinun on otettava huomioon laitteen ominaisuudet ja työn erityispiirteet. Voi olla viisaampaa antaa etusijalle kaasu tai sähköinen vastine, ja jättää dieselpolttoainetta tuotantoon.